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#023　バイクのレストア ＆ ホイールベースの違いによる走りへの影響

旧車や絶版車など年式の古いバイクに乗っている方で、「レストア」をお考えの方、必聴!!旧車をレストアするメリットは、なんといっても古き良き名車に乗ることができること。レトロな存在感のある旧車モデルには、バイク好きを唸らせる魅力が詰まっています。今回のポッドキャストでは、ノブアツが信頼するお店をズバッと紹介後半は、ホイールベースの長さホイールベースとは、「前のホイールの中心点から後ろのホイールの中心点までの距離」ホイールベースが長いバイクのメリットとして、直進道での安定性短いバイクのメリットとして、機敏な走りができる点と言われていますが、ノブアツの見解は？なお、ホイールベースはカスタムすることも可能ですが、申請が必要。車検が必要な250㏄超のバイクは、車体の全長・高さ、マフラーを交換などバイクのカスタム（改造）などによる変更が生じた場合には、運輸支局（陸運局）あるいは自動車検査登録事務所で構造変更の申請が必要となります。●車体の長さに3cm以上の変更があったとき●車体の幅に2cm以上の変更があったとき●車体の高さに4cm以上の変更があったときなど構造変更の申請をしていないバイクは違法改造の扱いとなりますので、申請が必要な構造変更を行った場合、15日以内に届け出ください。また、250㏄以下バイクは車検がありませんが、変更を行った場合は市町村役場に「改造申請」の申請を行う必要がありますのでご注意ください。バイクのカスタムは、必ずショップなどの専門家にご相談ください。

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